Caractéristiques 

Véritable IMPREZA WRX STI 8 (Prodrive) de 2003.

2.0 Turbo 265cv d'origine.

 

Prodrive :

Préparateur Subaru qui comprend: 

-Certificat officiel Prodrive 

-Pompe à essence gros débit

-Catalyseur sport Prodrive

-Reprogrammation moteur 

Ce qui porte la Subaru à 305cv

 

Pièces installées :

-Synchro de boîte de vitesse en carbone

-Embrayage exedy "stage1"

-Volant moteur allégé 

-Dump valve GFB réglable

-Kit 3 manomètres Zenky 

-Autoradio 2 din 

-Klaxon (purement esthétique, rond rouge dans la calandre) 

-4 jantes en 18 Braid avec des pilots sport 4 

 

Pièces fournis :

-4 jantes d'origine en 17 avec des goodyear hiver (ils ont 1 seul hiver)

-4 pneus semi slick pour les jantes en 18 

-Ligne (inter + silencieux) Blitz nurb

-Kit admission PERRIN (j'ai fait le choix de remettre l'auto d'origine avec sa boite à air et filtre Subaru)

-Klaxon d'origine

-Dump valve origine

-Kit embrayage d'avance avec son huile, je n'ai pas ressenti le besoin de le changer (ne fait pas de rallye ou piste)

-Barre de toit thule 

-2 feux avant d'origine (changé pour du feux français) 

-1 phare arrière gauche d'origine (changé pour avoir un anti brouillard à gauche) 

-Bâche de protection intérieur

 

Autres :

Vidange à la Motul 15w50 tout les 5000kms

Facile à dire mais réel : en tant que passionné de voitures et fan de la sub j'ai toujours respecté l'auto : temps de chauffe et d'arrêt toujours respectés, tout comme avec l'ancien propriétaire.

 

Kilométrage: 144.000Kms.

 

La carrosserie est dans un état presque irréprochable, j'ai fait repeindre le toit (l'ancien proprio avait fait un accroc avec les barres de toit), les bas de caisse on été repeints aussi. Le reste de la peinture est d'origine ! De 2003 donc forcément quelques pics de cailloux sur le pare-chocs avant mais rien de flagrant.

J'ai remplacé les deux gardes boue à l'avant, installé un interrupteur pour le kit de mano Zenky 

Toutes les factures depuis la sortie de concession en 2003 sont fournies 

 

CT OK du 06 mai 2025

 

Raison et prix :

Vous allez me dire, "pourquoi si j'aime cette voiture, je la mets en vente ?" 

Avec l'arrivée d'un second enfant à la maison , un SUV plus haut et un coffre en hayon sera plus simple.

A savoir qu'il y a tout de même des prises isofix à l'arrière.

 

Pour le prix avec le tout compris je demande 24.950€ (ouvert à la discutions)

 

Il n'y aura pas de tours pour l'essayer, seule une personne décidée viendra sur place. Le payement s'effectuera via virement instantané et rien d'autre.